<ルール>
| 1．教習終了をスタートとし、帰宅するまでのタイムを競う。 |
| 2．徒歩ルートは自由。 |
| 2．バスルートの教習所→自宅の公式タイムは1:42:11（詳細は後述）。 |
[2004年2月16日]
さて、帰りのバスが1時間10分待ちとなる日がやってきました。
というか、この企画のためにそういう時間割を組んだという方が適切ですかね（笑）。
とりあえず、今回のルート解説をしておきましょう↓。
青線：徒歩ルート 赤線（太）：バスルート（バス区間） 赤線（細）：バスルート（徒歩区間）
限りなく適当な地図ですが、大体こんな感じ。
定点ポイントは独自に決めた地点で、右左折ポイントやったり交差点やったり踏切やったりします。
勝利の目安としては、バス出発までに点Iまで行けるかどうか。
経験上、点Iから自宅までは15分程度しかかからんので、上記の通りに歩ければ勝利は確定です。
ここで、バスルートの公式タイムについて説明しとかねばなりませんね。
バスルートのタイムは「待ち時間＋バス移動の時間＋降り場→自宅の徒歩時間」で決まります。
待ち時間は教習終了〜バス発車までの1:10:00。
バス移動は定刻の通りの運行を仮定して29:00。
降り場→自宅の徒歩時間は、数回計ったタイムの平均をとって3:11。
以上のタイムを足し合わせた1:42:11を公式タイムとすることにします。
それではこの辺で・・・
スタート！！
教習所→点A
教習所から家までの距離がわからんのでペースの組み立て様がないですが、まずは突っ込んでいきます。
箱根駅伝とかでも序盤に抑えすぎて途中からペースが上がらないとかいうこともあるんでね。
まぁ、歩きやから関係ない気もしますが・・・
とりあえずはやや早足気味でスタートし、すぐさま点Aに到達。
タイムは6:21と順調・・・・・なのかわからない。
点A→点C
点Aで右折をしてからはしばらく直進。
この直線区間には信号が幾つか存在しますが、奇蹟的にノンストップで点Cまで到着。
点B、点Cの到着タイムはそれぞれ14:22、21:14。
全くもって順調かどうかがわからないですが、ノンストップやったから順調ということにしとこう。
点C→点I
点Cを左折すると、長い長い直線ルートに入ります。
距離が長いだけあって、信号に捕まる回数がポイントになってくるかと・・・。
とりあえず、前進あるのみです。
点Dまでは信号に捕まることも無く、順調なペース（と思う）。
通過タイムは28:39。
ところが、次の点Eまでに2回の赤信号に加え、点Eでも赤信号で足止めを食らいました。
ただ、待ち時間が短かったのは不幸中の幸いでした。
因みに、点E到達タイムは35:09。
気を取り直して点Fに向かうも、今度は何とその区間にある信号ですべて足止め・・・。
待ち時間もそこそこ（最長36秒・最短12秒）で一気にペースダウン。
点F到達タイムは42:17。
悪い雰囲気が漂い始めましたが、それを一掃するかのごとく点Gまではノンストップ。
が、点Gで1分半近くの足止めを食らうハメに・・・。
やはり完全に流れは戻ってきてないみたいですな。
G点を52:22に出発してからは快調で、点Hでタイムを見るのも忘れて点Iにまで一気に来ました。
前述の通り、ゴールである自宅まではここから約15分。
現時点でのタイムが1:27:11以上かかってれば非常にマズイということですが・・・・・
1:09:39！！
これは楽勝な上に、箱根駅伝9区で区間賞争いが出来そうなタイムです（笑）。
思ってたよりかは簡単に勝てそうですな。
点I→自宅
ブレーキさえ起こらなければ勝利確実ですが、今一度気合を入れ直して残りを歩いていきます。
点Jまでは足止めも無く順調に。
因みに、通過タイムは見事に取り忘れ（笑）。
点Jを超えれば自分の庭に入ったようなモンなんで、勢いがなくなろうが全く問題なしです。
というわけで、いつの間にやらゴール！！
タイムは・・・
1:24:00！！
予想以上の圧勝でした。
〜結果〜
18分22秒差で徒歩ルートの勝利！！
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