大阪→天王寺 環状線外回りvs環状線内回りvsチャリ
友人A、友人Bとメッセで会話をしていたら、このような話へ（A：友人A B：友人B C：C2Y）。
| A：「大阪から天王寺に行く場合、内回りか外回り、どっちが早い？」 |
| C：「内回りとちゃう？」 |
| B：「いや、同じぐらいでしょう。」 |
| A：「どっちも変わらんか、やっぱ。」 |
| B：「それよりかは直線的にチャリンコとかで行ったほうが早いかも。」 |
| C：「いや、そりゃないで。」 |
| B：「やってみなわからんね。」 |
| A：「じゃあ、DASH企画ということで・・・」 |
というわけで、誰もが疑問に思う（のか知らんが）環状線の謎に迫ってみようではないか！！
果たして、内回りか外回りか？
それともチャリか？壮絶（？）な闘いが今始まる・・・・・
<ルール>
| 1．JR大阪駅→JR天王寺駅までのタイムを競う。 |
| 2．自転車の移動ルートは自由。 |
| 3．電車移動は大阪駅での電車待ちの時間（ホーム乗車位置到着〜発車までの時間）はカウントしない。 |
| 4．電車移動は各停利用とする（内回りの快速は利用不可）。 |
[2004年3月8日]
今企画の参加者は、勿論メッセ会話に居た3人（友人A、友人B、管理人C2Y）。
担当ルートはジャンケンにより「内回り：友人A 外回り：友人B チャリ：管理人」に決定。
内回り最速説を提唱したのにチャリルートを行くハメに・・・
さて、まずはチャリを大阪駅まで搬送するついでに、逆ルートを試走してタイムを取ってみます。
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何とかスタート地点のJR大阪駅に到着。
タイムはというと・・・
51:55
ペースとしてはごく普通ですが、それを考えてもちょっとかかり過ぎ・・・。
これではどう頑張っても電車ルートと勝負にはなりません。
というわけで、急遽ルールの変更を行うことに（↓の青字部分が修正or追加ルール）。
<新ルール>
| 1．JR大阪駅→JR天王寺駅までのタイムを競う。 |
| 2．自転車の移動ルートは自由。 |
| 3．電車移動は大阪駅での電車待ちの時間は、先に電車が来たほうの待ち時間を採用。 |
| 4．電車移動は各停利用とする（内回りの快速は利用不可）。 |
| 5．自転車ルートの信号待ち時間はカウントしない。 |
試走時には信号待ちだけで軽く10分はタイムロスしたんでルール5を追加。
ルール3はただの思いつきで、こうすれば接戦になるのではないかということで付け足しました。
それでは、新ルールの下で・・・
スタート！！
ルート解説
今回のチャリルートの解説を先にしておきます。
言葉だけの説明になるんで、地図を見ながら読むことをおススメいたします。
スタート地点を出発し、国道176号線を南下して梅田新道交差点まで行きます。
そこを左折し、しばらく直進して東天満交差点に来たら右折。
右折後はひたすら直進するだけで、5.6kmほど進めばゴールの天王寺駅に到着します。
続いて、移動ルートにある難所を列挙します。
まず、スタートしてすぐの歩道橋越え。
試走では横に広がって歩いてた連中が居たんで、こういう連中に捕まったらタイムロスは避けられません。
次の難所は梅田新道交差点左折から東天満交差点までの直進ルート。
人通りが多いこともあり、ここらはスピードに乗るのが難しくなります。
東天満交差点右折後は難所が続きます。
まずは天満橋駅付近。
橋のアップダウンで苦しんだ後は駅前に止めてる自転車に苦しむことになります。
そして、天満橋交差点を渡ると人通りが比較的多い上り坂（そこそこ勾配がキツイ）が待ち受けます。
あと、谷町5丁目〜谷町6丁目にある坂も曲者。
坂の途中にある信号で止められると厳しくなります。
とまぁルートとしてはこんな感じです。
それでは移動を開始していくとしますか。
スタート地点→梅田新道交差点
スタートしてすぐさま信号を渡って阪急百貨店側へ移動。
そして、歩道橋を渡って阪神百貨店前まで移動し、そこから国道176号線を南下して梅田新道の交差点へ。
最初の難所である歩道橋ですが、心配した通り、邪魔者の餌食になりました（not笑）。
しかも、ベルを鳴らしてもシカトときたもんだ。
全く、最近のバカ者若者ときたら・・・
しかし、歩道橋を下り終えてからはスピードに乗り、快調なペースで梅田新道交差点へ。
ここまでのタイムは
2:40。
電車ルートの2人はもう乗っただろうか・・・
梅田新道交差点→東天満交差点
ルート解説の通り、ここは人通りの多さゆえの難所。
が、思ったほど人通りが多くなかったので、そんなに苦労することは無かったです。
あと、この区間では4回の赤信号による停止がありました（うち3回は1分以上の停止）。
待ち時間は後に引かれるんで問題ないですが、スピードに乗ったところで止められるのが痛い・・・・・。
そんなこんなで、信号に苦労しながらも何とか東天満交差点に到着。
タイムは信号待ちを含めて
12:30でした。
東天満交差点→天満橋付近
東天満交差点右折後、信号に1回捕まってついに天満橋越えに来ました。
ここからはまさに難所ゆえ、Mattitudeを注入していざ前進！！
天満橋はアッサリと渡りましたが、駅前は自転車に苦しめられて一気にペースダウン。
そのせいで、止まりたくなかった天満橋交差点で無念のストップ。ここまでのタイムは
15:45。
青信号に変わり、スタートダッシュをかけて坂に挑みましたが、案の定苦労（人多かったし）。
赤信号に捕まりさえしなければ、少しは勢いがついたはずやのに・・・・・
天満橋付近→谷町6丁目交差点
前述の坂を乗り切り、谷町1丁目交差点を通過した後（通過タイムは
17:47でした）は比較的フラットなコースに。
楽々いけると思いきや、信号に捕まりまくってスピードに乗って行けず。
谷町5丁目交差点を越えてから上り坂が始まりました。
が、ここでも止まりたくなかった信号（坂の途中のやつ）の餌食に・・・・・。
そんなこんなで、悪い流れのまま谷町6丁目交差点に到着。
早いこと悪い流れを断ち切らねば・・・・・。
谷町6丁目交差点→ゴール地点
ここからゴールまではひたすら平坦なコースになります。
信号はゴールまでは18個あるんで、少しでも多く青信号を渡りたいものです。
ところで、先程坂の途中の信号で止まったあたり（タイムは
26:45）で、電車の2人からゴールの通知がありました。
勝負はまだワカランですが、待たせると悪いので急がねばなりません。
というわけで、Mattitudeを再び注入し直して移動開始！！
今までの悪い流れが嘘だったかのように、谷町6丁目交差点を渡ってからは快調なペースに。
15個目の信号（四天王寺交差点）までで赤信号停止は僅か3回と、運にも恵まれました。
そこからゴールまでは人通りが多くて一気にペースダウン。
ペースを上げようにも上げられず・・・・。
で、気付いたらゴールに着きました。
タイムは34:47で、信号待ちは15分くらいあったかと・・・・・。
結果はいかに？
〜結果〜
電車ルート（大阪駅での待ち時間は2:03）
